3天连收80多辆泡水车,有二手车商赚了!专家称对泡水车无需“妖魔化”,状师给出这些建议

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一座城,雨过之后,悲欢两相极。

走在郑州陌头,形形 *** 的车辆在蹊径边一字排开,尽敞门窗晒着太阳――他们的车都在前不久的暴雨中泡了水,要趁着这忧伤的晴天气,把车里的水气晾晒清洁。

泡水车正在街边晾晒。(图片泉源:受访者供图)

“那时的雨着实是太大了,水倒灌进小区地库拦都拦不住,没一会儿停在负二层的车就被水淹了,负一层的积水也有1米深。”王永家位于金水区,是此次郑州暴雨受灾较为严重的城区之一,王永告诉《逐日经济新闻(博客,微博)》记者,情形相似的小区在郑州尚有许多,而泡水车更多。

王永家地库,积水正在抽出。(图片泉源:受访者供图)

“前两个星期满街都是偕行的收车小广告,现在泡水车基本上已经处置得差不多了,再收车得碰运气了。”张弛是河南郑州市的一名二手车商,郑州区域的暴雨天气之后,他曾“三天收了80多辆泡水车”,获益颇丰。

张弛在接受《逐日经济新闻》记者采访时示意:“二手车商收购泡水车时,主要凭证车的泡水水平给出收购价钱。其中,‘全泡车’根据正常二手车价钱的3~5折收,‘半泡车’按6~8折收,详细价钱还要连系车型、年份和损毁水平来定。”

而最近与二手车商同频共振的,尚有事故车拍卖平台。作为保险公司“全损车”的主要承接方,部门拍卖平台已于克日举行数十场“河南泡水车”专场拍卖会。大部门被保险公司定损为“全损”或“推定全损”的泡水车正通过天下买家之手加速流向市场,这也令部门消费者对选购二手车发生恐慌。

“只要修复后可以知足律例要求并在生意历程中遵守相关执法,泡水车现实上并不能怕。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊向记者示意,泡水车一直以来在二手车市场中都占有一定的份额,虽然数目不多,但也有市场需求,希望消费者不要将其“妖魔化”。

中国汽车流通协会专家委员会委员、朗诚状师事务所合资人武峰则告诉记者,若销售方具有主观上有意见告对方虚伪情形,或者有意遮盖真真相形,诱使对方当事人作失足误意思示意的行为,消费者有权以销售者组成敲诈为由,要求销售者“退一赔三”。

泡水车正多种渠道流向市场

暴雨来临当晚,王永如往常一样将车停在了小区负二层地库。令他没有想到的是,短短五个小时后,他的凯迪拉克轿车就被积水淹至车顶,成为一辆“全泡车”。

“暴雨刚停没多久就有车商来找我收车,报价是正常二手车价钱的一半,车他们直接拉走,什么都不用我管。”王永告诉记者,由于没有购置全险,他的车只能自行维修或是卖给车商,但对方6万元的报价令他着实难以接受,最后只得作罢。

几天后积水仍至车轮上部。(图片泉源:受访者供图)

“停我车隔邻的奥迪A4L刚买了半年,最后16万元成交了。”王永说。

“二手车商主要收购的是无全险的泡水车,有全险的车主基本都是找保险理赔,保险公司将连系保额及二手车估值举行赔付。”张弛告诉记者,泡水车流向市场的渠道主要有两条:一是由二手车商直接从车主手中收购,经修复后流入二手车市场;另一条则是保险公司举行残值处置的“全损车”,由维修厂等竞拍后修复转售。从数目上看,后者的比例更高。

暴雨中停在路边的车辆。(图片泉源:受访者供图)

河南省 *** 新闻办公室宣布的最新数据显示,停止8月10日,河南省内因暴雨灾难车险报案23.81万件,估损金额63.9亿元。尤其是河南银保监局还针对此次灾情推出免现场查勘、免气象证实、高损失品级车辆“推定全损”等措施,在“应赔尽赔”的指导目的下,追求保险理赔成为大部门全险车车主的首选。

“凭证多年履历,一样平常情形下,若是水位已经没过了车的座位,到了仪表台的位置,理论上这个车的修复价值可能还不如去重新购置一台更合算,在保险行业内叫‘推定全损’。即凭证详细车辆的投保、折旧情形将车辆损失直接赔付给车主,这是现在行业通行的做法。”中华团结财险理赔部总司理助理吴兴财在接受《逐日经济新闻》记者采访时示意。

但需要注重的是,正是上述行业通行做法,使得大量“全损泡水车”正通过拍卖等渠道加速流向市场。某品牌4S店车险营业卖力人王冰告诉记者:“经保险公司理赔后的‘全损’或‘推定全损’的车辆并非直接举行报废处置,其残值理论上由保险公司所有。其中,大部门具有修复价值的车辆将委托拍卖公司举行残值拍卖,而不具有修复价值或是到达报废尺度的车辆也会将其‘打散’举行配件拍卖,以削减保险公司的理赔资金压力。”

晾晒后的全泡车。(图片泉源:受访者供图)

“一样平常全损车和推定全损车的理赔款由两部门组成:一部门是该车辆残值的拍卖所得,剩余部门则是由保险公司支付,车主在车辆完成修复后配合过户即可。”王冰为记者打了个譬喻,若泡水车A推定全损后需支付其10万元理赔款,但该车辆拍卖残值约6万元,保险公司现实只支付给A车主4万元。而拍卖出的泡水车A经维修整备后由修理厂一方出售,最终通过二手车商流向天下。

作为该生意链条中的要害一环,包罗博车网、事故车88网、7车网等全损车拍卖平台也确着实此次河南暴雨灾难后迎来营业岑岭。据记者不完全统计,上述拍卖平台已于克日举行数十场“河南泡水车”专场拍卖会。其中,博车网仅在8月13日、14日就有近千辆河南省内的“全损泡水车”上线待拍,预约拍卖者多以外省市买家为主。

“河南的全损车数目异常重大,接下来的几个月还将举行多场专场拍卖会。”某事故车拍卖平台卖力人对记者示意,再过几天,受台风“烟花”影响的浙江籍受灾车辆也将陆续最先上线拍卖。

部门泡水车单车利润超20%

事实上,在大多数从业者看来,二手车市场中“没有卖不出去的车,只有卖不出去的价”, “低买高卖”是二手车行业的焦点商业逻辑。在此基础上,拥有更大利润空间的泡水车生意,自然有人愿意介入其中。

“泡水车的盈利方式主要源于维修后转卖和报废拆解。对于严重泡水的车辆,车商收购后通常会直接转给拆解厂报废,从中赚取1000~10000元不等的利润;具有修复价值的‘半泡车’则会送厂举行维修整备后转卖;泡水水平较低的‘涉水车’基本上简朴处置后即可销售,其利润也最为可观。”张弛说。

图片泉源:受访者供图

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专做事故车生意的车商刘磊则为记者算了笔账。据刘磊透露,前不久他以9万元的价钱收购了一辆2014款宝马525Li“全泡车”,该款车型的正常二手车售价约为22万元,二者相差2倍多。“现在该车还未修复完成便已有买家以16万元的价钱预订,减去配件成本后可赚钱4万元左右,这照样标明为‘泡水车’后的利润。”刘磊说。

记者在浏览各拍卖平台时发现,尚有更多的“低价泡水豪车”正在陆续上线。如,2018款玛莎拉蒂Levante标出的拍卖价钱只要33万元;全新未撕膜的捷豹XEL起拍价钱为13万元;车龄仅两年的飞跃GLC最终以15万元成交,其整体行情价钱不及正常二手车的一半。

此外,介入全损车竞拍的买家还需提供二类以上汽修厂或者零部件谋划资质。这也意味着,大部门介入竞拍全损车的买家自身便可以提供从竞拍、维修、出售及售后等完整服务,在“低价收车”的基础上,其销售、运营成本也大幅低于通俗二手车谋划者。

“线上拍卖的全损水淹车主要是‘半泡车’、‘全泡车’,这类修复后利润空间大,像我这样自己有修理厂的,平均单台车利润率能跨越20%,若是是豪华车尚有可能更高。”刘磊示意,正常二手车售价在20万~50万元的泡水车最为抢手,这类车型一样平常为豪华品牌,修复后有不少公司购得作为接待用车或出租使用,而中低端车型则一样平常流向县、乡等下沉市场。

图片泉源:摄图网

专家称消费者无需恐慌

只管消费者普遍对泡水车流入市场示意担忧,但在从业者及行业专家看来,泡水车的二次销售并非是“不能说的隐秘”。

“泡水车在二手车流通中一直占有一定份额,虽然数目不多,但也有市场需求。”罗磊向记者示意,我国现行的《二手车流通治理设施》中并未明确制止泡水车的生意,被保险公司定为“全损车”的车辆也并不等同于报废,若是车辆未到达报废尺度,原则上就可以在市场中流通。

“现在没有任何数据注释泡水车易发生重大平安事故,二者之间没有一定联系。泡水车自己并不能怕,消费者不必恐慌,更无需将其‘妖魔化’。” 罗磊说。

但需要注重的是,纵然泡水车可以举行二次销售,其通过市场流入通俗消费者手中也并非易事。

此次洪涝灾难后,河南省二手车流通协会在第一时间便公布了《关于规范洪灾后全省二手车行业谋划行为的倡议书》并强调,各二手车流通企业谋划主体和宽大二手车行业从业者在销售二手车时,应明确见告车辆的真实信息,不得遮盖车况。据悉,该倡议已经获得包罗二手车生意市场、二手车经销商、二手车判断评估机构等297家企业的努力响应。

此外,包罗中国汽车流通协会、天下二手车生意市场等也对泡水车的流通加以限制。其中,中国汽车流通协会方面已严禁会员单元售卖泡水车,并呼吁保险公司不要将严重泡水车拍卖给车商。而诸如北京旧天真车生意市场、成都宏盟二手车生意市场等头部线下市场也早已制止泡水车辆入场销售。

图片泉源:摄图网

“现在二手车生意流程都很正规,不仅生意双方要签署条约,车辆也要通过第三方检测。”北京某二手车经销商告诉记者,现在陋习模的二手车商都在追求品质和服务,旨在打造自有品牌。因此,涉及事故、水泡、火烧车的车商已经不多见了,即便有,也是在条约中将车况明确见告买方,以制止不需要的执法风险。

中国汽车流通协会专家王萌以为,与市场整体相比,泡水车的流通数目并不大。其次,泡水车出险索赔后都市有响应纪录,纵然车辆修复后进入二手车市场,谋划者也要见告客户此情形,并需要客户签字确认。

“只要是从正规的从业商家购置、签条约,商家若存在主观有意敲诈,消费者可以起诉商家退车甚至‘退一赔三’。”王萌说。

状师建议销售、购置泡水车应注重以下几点

事实上,随着近年来海内二手车生意量逐年增高,谋划者涉嫌“敲诈”与消费者过分 *** 等案件数目也有所增添。据记者不完全统计,2011年可通过果然渠道查询到的二手车领域敲诈类案件仅为15件,而到了2020年4月,该类案件量已激增至1287件,10年间增进近百倍。

在此靠山下,面临车况更为庞大,所需专业知识更多的泡水车,生意各方该若何有用行使执法武器珍爱自身利益?武峰在接受记者采访时以为,首先是消费者最为熟悉的“退一赔三”划定为消费者珍爱自身权益提供了保障。依据《消费者权益珍爱法》第55 条第一款之划定:“谋划者提供商品或者服务有敲诈行为的,应当根据消费者的要求增添赔偿其受到的损失,增添赔偿的金额为消费者购置商品的价款或者接受服务的用度的三倍;增添赔偿的金额不足五百元的,为五百元。执法尚有划定的,遵照其划定。”

图片泉源:摄图网

武峰向记者示意,消费者要求销售者“退一赔三”的适用条件为“谋划者提供商品或者服务有敲诈行为。”而所谓“敲诈”,是指一方当事人有意见告对方虚伪情形,或者有意遮盖真真相形,诱使对方当事人作失足误意思示意的行为。

“一样平常以为,‘敲诈’必须具备以下三个组成要件:第一,客观方面。敲诈方实行了‘有意见告虚伪情形或有意遮盖真真相形’的敲诈行为;第二,主观方面。敲诈方有实行敲诈的主观‘有意’;第三,因果关系方面。被敲诈方系基于敲诈行为而作失足误判断并据此而作失足误意思示意,即错误意思示意与敲诈行为之间存在因果关系。” 武峰示意。

在二手车生意历程中,常见的敲诈行为一样平常为销售者刻意遮盖或有意见告消费者虚伪或错误的车辆信息。武峰示意,若销售者刻意遮盖车辆的权属信息及销售者的主体信息,以车主小我私人名义或遮盖销售者为二手车谋划机构或维修厂的身份以小我私人名义销售车辆,对消费者购置决议的作出形成重大误导,导致消费者作失足误的购置车辆的意思示意,则消费者有权以销售者组成敲诈为由,要求销售者退一赔三。

武峰也同时强调,如二手车销售者在销售二手车时,已充实见告了消费者关于车辆的所有可能影响消费者人身康健、平安或一定财富利益的主要信息,则二手车销售者组成侵略消费者知情权,甚至对消费者组成敲诈的执法风险均较小。

需要注重的是,虽然销售方可通过签署合一致方式有用制止“退一赔三”的执法责罚,但并不意味其无需肩负泡水车所带来的其它执法风险。

“当消费者购得该类二手车且由于车辆存在的平安隐患导致事故的,因二手车销售者出售的车辆存在平安隐患、不相符与消费者签署的二手车生意条约约定的产物质量,二手车的销售者应向消费者,即现任车主,肩负违约责任,赔偿消费者因事故导致的所有损失。”武峰对记者说,若二手车为销售者从维修厂处购得的车辆,维修厂未向二手车销售者提供相符条约约定的产物质量车辆,销售者还可以就已赔偿消费者的损失向维修厂举行追偿。

(应受访者要求,文中王永、张弛、王冰、刘磊均为假名)

记者|董天意

编辑|裴健如?卢祥勇 王嘉琦

视觉|邹利

视频编辑|郑得锐

排版|裴健如 马原

 

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     发布于 2021-09-17 00:07:28  回复
  • 2014年风浪再次来临。2014年4月,CIO 保罗・加法里去职;8月,Vulcan Capital增设了President和COO职位,由巴巴拉・贝内特(Barbara Bennett)担任,同时保罗・艾伦任CEO。读者小伙伴在哪里

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