亚系外资指出，上海出口集装箱运价指数冲破5000点，2021年以历史新高点作收，塞港持续及运价上涨，货柜航商2022年获利将持续上涨，点名买进马士基、中远海控、长荣(2603)及海丰国际，长荣目标价为185元。
亚系外资最新出炉报告表示，SCFI持续上涨，在淡季中第四季运价平均涨幅8％，预期2022年和2021年相同，塞港状况将持续下去，预估到第三季运价都将持续维持高档。主要原因包括：Omicron进一步增加不确定性；进出口货物持续增加，中国农历年前的需求都相当强劲；而美国库存仍远低于新冠肺炎发生前夕的水准，即将展开营运商与码头工人的劳资合约协商，也恐怕带来影响。
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此外，包含COSCO、ONE及ZIM都已通知客户，将从2月1日起调涨亚洲至美国的综合费率附加费，每40呎柜调涨1000美元，长荣跟HMM每40呎柜也调涨1000美元，冷冻柜更调涨2000美元。
外资报告认为，货柜航商今年获利将持续提升，并调升今年获利目标，其中，长荣目标价185元，预估还有29.8％的上涨空间。
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